MUSON MAX1を購入→撮影できん!

主にバイクの車載動画撮影用に使う目的で、MUSON MAX1というアクションカメラを購入しました。

最初から外部マイク端子が付いているので、車載動画の風切り音対策になるかと思いきや、外部マイクを付けても本体マイクも機能してしまうため、何の意味もない模様。

今まで使っていたGitup Git2は、miniUSBコネクタが壊れて使えなくなってしまいました。

USBコネクタの寿命=デバイスの寿命というのはなんとかならんのか?

難しすぎるわ!

で、普通にドラレコモードで車載動画を撮影しようとしたものの、どうやっても撮影できません!

具体的に書くと、録画開始しても何故か最初の1秒しか撮影したファイルが作成されない&128GBのカードだと、撮影終了時にフリーズしてしまう。

さすがにこれは不良品じゃないの?と思い、サポートに連絡してみたのだが、今の所「U3のカードを使っていますか?」という意味不明な返答しか来ていない。

別に4k/60fpsの動画を撮影しているわけではないのだが…。

ちなみに他にも、勝手に設定がリセットされたり、内蔵時計が狂いまくったりと色々と挙動がおかしい。

はっきり言って、動画撮影のためにカメラを使っているんじゃなくて、カメラのデバッグをやっているに等しい。

EDR-21G

MITSUBA EDR-21G装着

どうせドラレコとして、前後同時録画可能なEDR-21Gを装着しているので、今更車載カメラなんか要らん気がしてきた。

コロナのせいでツーリングなんか行く気起こらんしなぁ…。

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Tricity125 自賠責保険加入

本来はプレゼント用だったはずなのだが、コロナのせいでおじゃんに…

トリシティの自賠責保険が8月で終わってしまったために、新しく保険に入ることにした。

以前はクレジットカードでナナコにチャージしてそれでセブンイレブンで自賠責に入って支払うという方法で、現金払い以外ができたのだが、いつの間にかナナコにチャージできるクレジットカードが、セブンカード・プラスだけになってしまったので、この方法は使えなくなってしまった…。

ちなみに現在の自賠責価格は…。

■1年あたりのバイク自賠責保険料比較

原付バイクでご契約の場合
(排気量125cc以下のバイク)
保険期間 1年間 2年間 3年間 4年間 5年間
保険料 7,060円 8,950円 10,790円 12,600円 14,380円
1年あたりの
保険料
7,060円 4,475円 3,597円 3,150円 2,876円

果たしてトリシティに5年乗るのかわからないが、大して保険料高くないので最長の5年入っておいた。

そういえば、以前事故ったときに、自賠責保険を使って治療費を請求しようとしたことがあるが、手続きのための書類を書くのが一般人では不可能な程難しい上、その書類を揃えるための費用が数万円かかったにも関わらず、結局1円も保険金は支払われなかった。

色々な人の話を聞いても、自賠責から保険が支払われたという事例を聞いたことがない。

どうせ自分で任意保険入るんだから、自賠責なんかいらねーじゃねーか!と思いきや、自賠責に入ってないと違反なので任意保険も無効になってしまう。

一体我々が払っている自賠責保険料は、誰の財布に入っているのだろうか?

最近自賠責保険が結構値下げされているので、今まで保険料をガメてた老害が引退したかあの世に旅立ったのかもしれない(邪推しすぎ?)

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CBR1100XX QS Pro2取り付け成功

CBR1100XX QS Pro2取り付け失敗

前回取り付けても動作しなかったクイックシフターだが、ちゃんと調べてみたところ、イグニッションコイルの配線が間違っている事が判明!

ついでに配線のコネクタが内部で折れてたり、配線の長さが足りなかったりと色々問題があったため、手持ちのパーツで配線やコネクタを作成。

基本的には、黄色配線にイグニッションコイルcommon入力を繋げて、ブルー配線をイグニッションコイル2個に繋げる。

正しく配線したところ、シフト操作時に点火カットは行われるようになったものの、シフトセンサーのリンケージが悪いのか、いまいち反応が悪かったため、シフトロッド周りも見直し。

シフト操作時にちゃんとセンサーに垂直に力がかからないと反応しないっぽぃ。

これでシフトアップダウン共に、ちゃんとクイックシフターが動作するようになった。

だが、現在ブラバは登録抹消済みなので走行テストは不可能だったりする。

本来ならば東北や北海道にお出かけしたいところだが、現在日本はコロナ戦線に於いて、令和のインパール作戦実行中なので、どこにも行く気になれん…。

そもそも今回のコロナは史上最強の拡散変異強化型ウィルスなので、感染者数が増えれば増えるほど強化されていきます。

ついでに環境適応能力も異様に高く、暑かろうが寒かろうが感染力が衰える事はないため、色々な環境(つまり全世界)で1年間を通して科学的なデータを取らないと、対処法なんて立てられるわけがないので、現状おとなしく引き籠もっている以外打つ手無し!


フィクションかもしれませんが、人工ウィルスは自然界では生存しづらいため、2年くらいで勝手に自然消滅(淘汰)するらしいです。

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トリシティタイヤメンテ

フロント右タイヤの空気が抜けやすいトリシティ125だが、動かすたびに空気を入れるのは面倒になってきたので、さすがに対処する事にした。

タイヤに穴が空いてパンクしているわけではなく、リム周りから空気漏れしているようなので、ひとまずタイヤレバーセットを購入して、一度ホイールからタイヤを外してビード周りをチェックしてみることにした。

大型バイクのタイヤだったら、重いタイヤを外すだけで一苦労だが、トリシティは所詮原動機付自転車なので大して苦労はしない。

ホイールからタイヤを外している所

本来はビードを落とすために、ビートブレイカーなる物が必要らしいが、タイヤレバーを2本使うだけで簡単にビードを落とすことができた。

原付きタイヤは小さいので、足で踏みつけるだけでもいけそうな気がする。

無事ホイールからタイヤを外した

リム周りが汚れている。これが空気の漏れの原因?
ラジコン用のハンドリューターに中性洗剤をつけてひたすら洗浄!
ビードクリームをタイヤとホイールに塗って元通り組付け

本来はビードクリームを塗って滑りをよくしておけば、タイヤに空気を入れるだけでビードがハマってくれるはずだが、手持ちの12V電動空気入れでいくら空気を入れても、タイヤの隙間から空気が漏れていくらやってもビードがあがってくれない!

コンプレッサー最強!

結局虫回しを使って空気バルブを取り外して、近所のガソリンスタンドに行ってコンプレッサー空気入れで一気にタイヤに空気を入れたら、あっさりとビードが上がって作業完了!

色々工夫すれば、コンプレッサーなくてもビード上げはできるようだが、正直爆発ビード上げ等は危なくてやる気にならん。

元通りタイヤ組付け

一旦規定空気圧の倍位以上の空気を入れ、一晩放置したあと規定空気圧に戻して元通りにバイク本体に取り付け。

今の所空気漏れは見当たらないので、単にホイールとタイヤの密着状態が悪くて空気が漏れてただけなのかな?

ひとまず作業的には成功だが、タイヤメンテは死ぬほどめんどくさいという事が分かったので、もう2度とやりたくねぇ!

今後タイヤ交換やるとしても、トリシティのような原動機付自転車のタイヤまでだろう…。

大型バイクのタイヤは重くて大きいし作業ミスると死ぬのでやる気にならん…これからも専門ショップに任せる事にしよう…。

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CBR1100XX QS Pro2取り付け失敗

Annitori Racing

去年末にブラバ用に買ったまま放置していたクイックシフターの取り付け作業中。

SP-Coil配線の繋げ方はRAID-ZEROサイト参照

基本的にはイグニッションコイルのcommon配線、要はGNDとかアースとかマイナスとか呼ばれる配線に割り込ませるだけである。

サービスマニュアルを見ると、白黒コードがcommon配線のようだ。

実際にイグニッションコイルに繋がっている配線を見ると、白黒っぽぃ模様のコードが繋がっているので、これがcommon配線なのだろう。

というわけで、common配線を外して、クイックシフター用の配線を割り込ませた。

シフトセンサー部

ブラバにはシフトロッドがないため、バックステップが無いとシフトチェンジ検知用のセンサーが取り付けられない。

しょうがないのでバックステップを取り付け。

 

QS Pro2本体裏側

以前のQS Proには無かった動作確認用のランプがQS Pro2本体裏に追加されている。

スマフォアプリとBluetooth通信を使って本体設定を行うのだが、特に問題なく繋がった。

で、きちんと配線もセンサー取り付けも正しく行ったにも関わらず、全くクイックシフターが動作してくれませんでした!

単にシフトチェンジを検知して、点火をカットするだけなのだが、いくらシフト操作をしても点火をカットしてくれない…。

Annitori Racingのサポートに、どこか取り付けでおかしい所は無いか確認してもらったのだが、取り付け方法に問題はないようだ。

そもそも配線方法が間違っていたら、イグニッションコイルが作動しないのでエンジン始動すらしないが、現状問題なくエンジンは始動しているしなぁ。

QS Pro2設定

Sensitivity(シフトセンサー感度)やKill Time(点火カット時間)を最大値にしても、全く反応してくれないので、シフトセンサーが壊れているような気がするのだが、それを確かめるすべは簡単ではない…。

SC57 CBR1000RR AnniTORi RACINGクイックシフター取り付け

要は正常に動作しているシフトセンサーが、SC57 CBR1000RRに取り付けてあるので、これを入れ替えれば、シフトセンサー不良を判別できる…めんどくさすぎる!

コロナの影響で、どうせ今年の夏は遠出しないだろうから、しばらく放置でいいか…。

 

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打つ手なし

基本的にウィルスは感染力にパラメータを振り分けると毒性パラメータが下がるそうですが、コロナも同じような感じなので、重傷者が減っているのでしょうか?

一応東北&北海道ツーリングの季節なので、準備はしているものの、そういう科学的な情報が一切出てこないので、もはやお出かけしていいのかどうか判断できません!


国会議事堂いらん

フィクション作品ではよく壊滅する東京ですが、現実世界で国会議事堂が燃えても何も影響ないでしょう(どうせあいつら何もしてねーし)

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MITSUBA EDR-21G装着

前後同時録画&GPS搭載

今年初めに買ったまま放置していたEDR-21Gをやっとこさ取り付けする事にした。

前後カメラとGPSで配線ごちゃごちゃ
一応衝感知時のため本体の向きも重要らしい

ひとまずトリシティに取り付けてみたものの、前後カメラ+GPSのせいで配線がごちゃごちゃ!

前カメラはライト下
バックカメラはトップケース下
操作ボタンはケーブル短すぎてハンドルに届かなかったので適当にカウルに貼り付け

一応マニュアル通りに取り付けてみたものの、そもそもこれはドライブレコーダーなので車載映像のような綺麗な景色を撮るためのカメラではない。

なので、カメラ映像を確認するためにはスマフォ必須だし、撮影された映像は30秒単位だし、前後別れたファイルになってしまうため、非常に分かりづらい。

一応専用ソフトで走行軌跡などを見る機能があるようだが、スマフォのタイムラインで同じことができてしまうので大して役に立たんような?

ひとまず、もしもの時のドラレコとして使う予定。

新しい空気入れ買いました。
今度のはすぐに壊れず使える模様。

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アベノマスク到着

ちょっと染みがありました

既にマスクなんてしていたら熱中症でぶっ倒れてしまう季節ですが、ようやく政府援助第一弾のアベノマスクが到着しました。

もちろんこんなクソマスク使い物にならないので、政府官僚の無能さの象徴として永久保存しておきます。

名古屋帰りに買ったN95マスク

ちなみに、1月下旬に名古屋から帰ってくる途中買ったN95マスクは、医療機関にとっくに寄付済みです。

Rosetta@home

その昔、SETIUDをやっていたので、今回も新型コロナウィルスを解析する分散コンピューティングに参加しているものの、僅か2週間で変異されてしまうため、全く計算が追いつきません。

nextstrainより。もはやいくつ型があるのかわからん。

一応日本ではあまりコロナの死者数が増えておらず、コロナ大したことないという評価となっておりますが、そもそも他の国とウィルスの型が違うだけという可能性があるのです。


他の国から強毒性のコロナが入ってきたり、国内で強毒性に変異されただけでおしまいかもしれませんが、どうせフィクションでごまかします。

ちなみにスペインかぜは第二波が一番強かったみたいです。

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神曲

です

未だにマスク給付金も来ないのに、またもや税金払えって紙が届きました。

一応税金控除が可能らしいので、お役所に行って手続きするはめに…そもそも給付金(10万円)より住民税の方が高いのですが、相殺できないのでしょうか?

そして去年から戦闘を繰り広げている猫箱XXからは、何も音沙汰がありません!

まじでこの国なんにもねぇ!

ひたすら一般人から金を吸い上げるだけで、還元は一切しないのですか?

もうリーマンショックどころか世界恐慌クラスが来ているのに、消費税減税すらしないのでしょうか?

逆ピラミッド
こっちでも可

もはや上級国民老害がやりたい放題なので、滅びてもしょうがない気がしてきました。


いや、フィクションにも程があるだろ…。

その昔、自らの国の炎に包ませて滅びた国がありましたが、自らの国をウィルスまみれにして滅びそうな国としか言いようがないですね。

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八極拳

ゲーム機(Windows10)直したので、八極拳が遊べるようになりました

今回はいきなりですが、八極拳のパワーの秘密を探り当てます!

八極拳に限らず、中国拳法は体内の水の力を利用しているようです。

よって、いくら筋肉を鍛えたところで、拳法の達人にはなれません。

ジョジョの波紋の元ネタも、中国拳法なのかもしれません(合気道やヨガという説あり)

実際に八極拳を体験してみればわかりますが、要はこれ体中の血行(水の流れ)を良くするための体操みたいなもんです。

で、なぜかこれを実際に八極拳をやっている人に言うと怒られます科学的に解析しようと思っている人は居ないのでしょうか?

ちなみに中国拳法を世に知らしめたのは、ブルース・リーの「燃えよドラゴン」だそうで、ジャンプバトル漫画(ジョジョ、北斗の拳、ドラゴンボール)や対戦格闘ゲーム等、いろいろなエンタメ作品の元ネタになっています。

私はあまり北斗の拳を知らないのですが、「秘孔を強く突くと攻撃になり、弱く突くと治療になる」というシーンだけ異様に覚えており、要は「秘孔って指圧とかツボみたいなもん?」と認識していました。

経絡

 中国拳法はこの経絡を指先の毛細血管レベルまで使って相手に打撃を放つので、見た目とは裏腹に信じられないくらい強い攻撃力を誇ります。

これに気付いた昔の人は相当凄いとしか言いようがないです。

私が八極拳を初めて知ったのは、バーチャファイターですが、このゲームの八極拳は拳児という漫画が元ネタなので、当初はモーションが全く合っていませんでした。

バーチャファイター主人公である晶の一撃必殺技で有名な鉄山靠は、上記1巻のシーンが元ネタでしょう。

漫画だと動きがよくわからないので、モーションは適当でしたが、ゲーム中での絶大な威力で世の中に物凄いインパクトを与えました。

そしてバーチャファイターから時は流れ、その後も色々なエンタメ作品で八極拳使いが登場していった結果、なんと!本家中国人ではなく日本人が八極拳を使う時代が到来してしまいました!

近所で八極拳講習をやっていたので見に行ったところ、見た目全然武道の達人に視えない秋葉原を歩いてそうな一般人が、普通に八極拳の技を繰り出していてびっくりです。

話を聞いてみると、みんなアニメ・マンガ・ゲーム等で八極拳に興味を持って習っているそうです。

なので、秋葉原を歩いている一般人が、見た目弱そうだからと行って襲いかかると、一撃必殺技を繰り出されて返り討ちにあうこと請け合いです。

ちなみに本家の中国では、なぜか気功が邪教徒扱いされて当局より迫害を受けているため、年々習う人が減っている模様。

私はちょっと前までは、香港デモが収まったら、本場の中国に拳法習いに行こうかな等と考えていたのですが、コロナで海外に行きづらくなり、それが収まったと思ったら更に酷い香港デモが起こるなど、もう当分行けそうにないです…。


フィクション作品とはいえ、なんで拳児1巻20巻でこんなに絵柄が違うのでしょうか?

作者が中国に取材に行ってから、色々と変わりすぎ!

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