昨日の整備の続き。
まずはプラグをチェックする。
ネジ部は錆びてボロボロだったけど、プラグ自体は割と使えそうな感じだった。
でも、プラグ自体は500円もしないので、ケチらず新品に交換。
次はバルブクリアランスの調整。
サービスマニュアルを見る限りは、簡単に出来そうなのだけど、0.01mm単位の精度が要求されるため、なかなか上手く調整できない。
調整すると気になる「カチャカチャ音」の大きさが変わるので、ここを上手く調整すれば異音を無くせるような気がするんだけど･･･。
結局この部分は上手く調整できなかった。
でも前よりは音が小さくなったかな？
大体の整備が終わったので、元の状態に外装を取り付けて試運転。
ウェイトローラを軽くしたにも関わらず、普通に110km/h出た。
普通軽くしたら、最高速は落ちるハズなんだけど、前と変わらないなぁ。
加速力は以前よりちょっと良くなったかな？
ひとまず動けばいいや。
