２りんかん車検終了後に、エンジンがかからなくなってしまったSBBだが、プラグを掃除したら直ったとの事なので、車体を引き取りに行ってきた。
代車のスペイシー125を返却。
見た目はフリーウェイに似ているのだが、所詮排気量がフリーウェイの半分しかないバイクのため、やっぱり遅くてイマイチ。
あと、坂道で停車する時に、フリーウェイやSBBの癖で、右足フットブレーキを使おうとしてしまう。
スペイシー125は普通のスクータだから、後輪ブレーキは左ハンドレバーだ。
右足フットブレーキが後輪ブレーキになっているスクータなんて、フリーウェイとフュージョンしか知らない。
坂道で止まるときでも両手フリーになるから、何気に右足フットブレーキ便利なんだよなぁ…益々他のバイクに乗り換える気がなくなる。
車検は終わったのだが、車検証がまだ届いてないとの事なので、また後で取りに来なければならない。何気に面倒くさい…自分で車検に出したほうが楽な気もしてきた。
ホイールベアリングが、ちょこっとゴロゴロ感があるらしいので、出来るなら交換した方がいいらしい…そもそも、もう83000km以上走っているので、車体が寿命のような気もするけど。
かかった費用の内訳は…
法定費用 17620円（重量税5000円、自賠責保険11520円、印紙代1100円）
車検料29800円（しっかり車検34800円、早期割引-5000円）
合計47420円
となる。
前回車検時のように、自分で陸運局に車検に行けば、法定費用の17620円+用紙代程度で済む。
果たして2りんかん車検の29800円の整備に、価値を見いだせるかどうか？自分で整備しても大して変わらないか？
帰りにホンダドリームに寄って、お台場の試乗会を申し込んできた。
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/festa/index.html
SBBやフリーウェイがいつ廃車になるか分からんので、次の候補を探しておかないと。
