浜名湖ツーリング

昨日の箱根下道ツーリングで、下道の大変さを思い知らされたため、今日はひたすら高速ばかりを使ったツーリングをする事に。
目的地は東名高速でも風光明媚なSAとして有名な浜名湖SA。
単に手持ちのツーリングマップルの地図が、そこまでしかなかったというのもあるが…。
横浜町田から東名に乗り、ひたすら西に進む。
ひとまず足柄SAで給油。

空は快晴で富士山がよく見えた。
下道ばかりを走っていた時は、10km/lくらいという情け無い燃費だったが、高速ばかりを走っていたためか、一気に20km/l近い燃費に改善されていた。
なんか距離というより時間で燃料食ってる感じだ。
給油が終わったあとはひたすら西に向かって高速を進む。
ヘルメットにやたら虫がぶつかる…この辺は結構虫多いのか？
信号待ちが無いので快適なんだけど、なんだか単調だ。
ギアは6速に入れっぱなしなので、クラッチもギアチェンジも無し。
6速でも十分加速するし、あまりスピードを出すと風がきついため、結局100km/hちょいでしか走らないし。
SBBは100km/hのエンジン回転数は3500rpmくらいで、エンジン音だけを聞いているとなんだか凄くゆっくり進んでいるように感じる。
これで風がきつくなければなぁ…。
エンジンの振動もほとんどないのだが、あえてバイクらしい振動を残したという開発経緯があるように、やっぱり振動はある。
TMAXはずっと乗っていても手足が痺れるという事はなかったが、SBBは1時間も乗っていると体中が痺れてくる。
タンクの振動がニーグリップしている膝から伝わってくるのも痺れを増大させている感じだ。
無理せず休憩を挟みながら進む事に。

牧の原SAで休憩。
結構休憩を多めに取り、ゆっくり進んだのに3時間程度で浜名湖SAに到着。
さすがに高速使うと早い。


SAから浜名湖が見渡せる

ジェットスキーが多かった
三ケ日ICから高速を降り、適当に浜名湖を周遊。
この辺の地理は全く詳しくないため、迷わないうちに引き返して帰宅のため再び高速に乗る。
結構ゆっくり走っているのだが、東名の流れ自体がそれほど速くないため、追い越し車線を走っていてもそれほど煽られる事も無い。
中には前に車が詰まっているのに、車間距離を詰めまくってくる車も居たが…そういう時は速攻ですり抜けで前に逃げた。
あまりバイクに追い抜かれる事もなかったなぁ…隼とGSX-R1000のコンビに抜かれたくらいか？
何気にインプレッサの加速が凄かった。
道を譲った途端、凄いスピードで横を通り抜けていったので、試しに追いかけたけど6速の加速じゃ追い付けなかった。
本気出すと車も結構速いわ。
100kmくらい走ったら疲れてきたので、富士川SAで休憩。

すごいチョッパー…車検通るのか？

SIDE-BIKE社のメガゼウス。バイクに見えるけど構造や操作方法は車に近い。

サイドカー部分に二人乗れる。乗ってたのは犬だったが…。
東名下り線で事故があったらしく、富士川SAに入る前は16km渋滞の表示だったのが、出る頃には25kmに増えてた。
バイクなので渋滞でも進む事はできるとはいえ、25kmもすり抜けをするのはさすがにしんどい。
どうせ緊急車両来ても邪魔にならないんだから、バイクは路肩走行OKになればいいのに。
御殿場あたりから渋滞は始まっており、本線の流れは壮絶に悪くなっていた。
渋滞突破に2時間とか表示出てるし…平均速度12.5kmですか？
どうせ厚木以降は大都市近郊区間でETC1000円の除外区間になってしまうので、厚木で高速を降りて下道を進んで帰宅。
下道の方が空いてて快適だった。
高速メインのツーリングはなかなか快適だったけど、やっぱり単調で面白みに欠ける気がするなぁ。
高速と下道半々くらいがいいのかも。