SC57CBR1000RR初昼間ツーリング

5月の購入以来、エンジン熱のあまりの凄さにへたれて、夜中に首都高に走りに行くだけだったSC57CBR1000RRだが、クイックシフターを付けて割と快適に走れるようになったので、ついに昼間のツーリングに行ってみる事にした。

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ひとまず奥多摩に到着。

予想はしていたがやっぱり熱い…というか、今日はむちゃくちゃ暑い!

エンジン熱がどうとかではなく、単純に猛暑日で暑いわ!

ちなみに普段乗っているNC750Dインテグラは、右足のDCT部分以外はそれほど熱くならないので割と快適。でもこの暑さじゃどうにもならんと思う。

 

クイックシフターは、アイドリング回転数でギアをガチャガチャ弄っていると、エンジンが止まってしまう事があったので、点火カット時間設定を変えようかと思ったら、Bluetoothが全く繋がらず…。

こんなに接続エラーだらけのBluetoothなら、直接コードで繋いで設定した方がマシだわ…。

しょうがないので、アイドリング回転数をちょっと上げたら、エンジンが止まる事はなくなった。

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奥多摩水と緑のふれあい館で休憩。

無料で見学できるダム施設でエアコンが効いてて快適。

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ついでに小河内ダム周辺を散策。展望台なんてあったのか。

今まで奥多摩には何回も来ているが、ダム施設を見学したのは初めてだ。

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奥多摩周遊に行ってみたが、なぜかバイクや車がほとんど走っていない。

月夜見第一駐車場もガラガラ。

こんな猛暑日だから、暑くて誰も走ってないかと思いきや…。

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単にネズミ捕りをやっているだけでした。

対向車が猛烈なパッシングで知らせてくれたので被害には遭わず。

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警察が撤収した後は、どこからともなくバイクが大量にやってきました(今までどこに居たんだ?)

どこかで取締情報が共有されているんだろうか…。

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帰りに猛烈な渋滞に巻き込まれ、休憩のためにBOOKOFF PLUS 東所沢店に寄ってみたら、1/16キングタイガーが4450円で売ってるのを発見。

ヘンロンの戦車をペイントしたものかと思いきや、車体下部にヘンロンのロゴはないし、よくわからないオンオフスイッチがあるのみ。

送信機が無いためヘンロンフォーマットの戦車かどうかもわからない。アンテナがしょぼかったのでトイラジなんだろうか?

一応サスは可動したので、ラジコンベースに良いかなぁと思ってのだが、SC57CBR1000RRでは持って帰れないので断念。

まぁ既にキングタイガーは持ってるしいいか。

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