先日$99で買ってほっといたEP200だが、ひとまず各部のチェックをするために、受信機を載っけて飛ばしてみることにした。
主要部分はバラしてシリコンスプレーでサビ落とし&潤滑。
テールシャフトは曲がっていたので交換。
サーボを止めるためのフレームのネジ穴がちょっとバカになってるけど、ネジロックすれば問題なさそう。
ひとまず2S仕様で行くことに。
付属のメカ類はESC以外はそのまま使用。
ESCはTコネクタやバッテリーモニタのハンダ付けがめんどくさいんで、前に使っていたEP200の奴を使用。
プロポの設定は、EP200EXの設定とほとんど同じだが、ラダーとピッチサーボをリバースしなければならなかった。
このへんはAFRによって変わってくるらしいがよく知らない。
各部の舵の動作方向を確認して完成。
飛ばしてみた感じでは、振動も少なくトラッキングもきっちり合うし異音もないので機体に特に問題はなさそう。
ノーマルモーターのGM201も2S仕様にも関わらずパワーは十分。
ちとESCが熱くなるけど…。
だがラダーに関してはイマイチ。
ジャイロ感度が20くらいまでしか上げられない上、ハンチングっぽく結構テールがゆらゆら揺れる。
テールの保持力も弱く、急激なパワーオンオフですぐにテールが抜ける。
さらにドリフトも酷く、ほっておくとゆっくり右に回転してしまう。
ラダーサーボもやたら熱くなる。
EP200に標準で付属しているGU210は、T-REX450など大きな機体ではそれなりに使えるらしいが、小さいヘリだと機体の高周波振動を拾ってしまうらしく、いまいち性能を発揮できないようだ。
昔はEP200に最も相性の良いジャイロはHitecのHG5000だと言われていたが、最近は双葉のGY520やSpartan-RC DS760などHG5000より小型高性能なジャイロも出てきたので今だとどれが一番いいのかは不明だ。
2023年5月 日 月 火 水 木 金 土 « 5月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 -
最近の投稿
最近のコメント
- CBR1100XX ルテニウムプラグ導入 に 三五笑话 より
- CBR1100XX ルテニウムプラグ導入 に ハラダジョウジ より
- ワクチン接種は受けるべき? に ハラダジョウジ より
- エルピオでんきに切り替わった に エルピオ電気サービス停止 | kamaの日常 より
- 五十肩でバイクに乗れなくなった に 金万达 より
人気の投稿
- 第16回こうのす花火大会に行く- 2017年10月8日23:58
- SC57 CBR1000RR AnniTORi RACINGクイックシフター取り付け- 2018年7月2日09:23
- CBR1100XX ルテニウムプラグ導入- 2022年5月5日21:39
- YZF-R1高速道路試乗- 2017年6月11日23:23
- ラジコンコースがある上奥富運動公園- 2017年4月16日20:02
アーカイブ
カテゴリー
メタ情報