早速EP200EXにFESローターヘッドを取り付けてみることにした。
FESのローターヘッドを取り付ける場合、ノーマルの3x89mmのメインシャフトは使えないようだ。
FES専用の3×83.5mmのちょっと短いメインシャフトを使う。
パーツ番号は203224だが、短いくせに余計なマストカラー等が付いてくるせいで、ノーマルのシャフトより高価。
特に問題なく取り付け。
構造が簡単な分、取り付けに迷うことはない。
バーレス機は舵がクイックらしいので、フライメンター3Dのトラベルアジャスト設定で、スワッシュの可動範囲を狭くしたり、プロポのEXPO機能を使ってニュートラル付近の舵の効きを弱くした方がいいらしい。
機体を手に持ってローターを回して舵を切ってみたところ、なんだかローター面の傾きがスワッシュと連動していない気がする…。
普通はスワッシュを前に傾けると、ローター面も前に傾くはずなのだが、なんだか左の方に傾いているような?
舵が効くかどうかかなり怪しかったので、転倒防止用の割箸をくくりつけてテスト。
異様に機敏なため、怖くてまともに浮上できん!
まるでヘリ初心者の頃に戻ったような地面をはいつくばる動作しかできない。
まぁこれはこれで新鮮である意味面白いような?
ひとまず浮上直前の舵の動作を調べてみたところ、きちんとスワッシュを傾けた方向に移動してるっぽぃんで、一応操縦できるっぽぃ。
どのくらい舵が効くのかいまいち不明なので、もっと広い所で試さないと危ないわ。
フライバーが付いてる機体用に、新タイプのパドルも買ってみた。
ノーマルより結構大きく厚みがあるが、機体のクセがなくなっていいらしい。
どんな風になるのかな?
2024年10月 日 月 火 水 木 金 土 « 1月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 -
最近の投稿
最近のコメント
- FPVのために、開局申請 に 出撃準備中 | kamaの日常 より
- CBR1100XX ルテニウムプラグ導入 に kama より
- CBR1100XX ルテニウムプラグ導入 に kama より
- CBR1100XX ルテニウムプラグ導入 に 匿名 より
- CBR1100XX ルテニウムプラグ導入 に kama より
人気の投稿
- 第16回こうのす花火大会に行く- 2017年10月8日23:58
- CBR1100XX ルテニウムプラグ導入- 2022年5月5日21:39
- SC57 CBR1000RR AnniTORi RACINGクイックシフター取り付け- 2018年7月2日09:23
- YZF-R1高速道路試乗- 2017年6月11日23:23
- ラジコンコースがある上奥富運動公園- 2017年4月16日20:02
アーカイブ
カテゴリー
メタ情報
LINK