CBR1100XXオイル＆フィルター交換

GWに突入したけど、今年は特に出かける予定無し。
高速1000円終わっちゃったしガソリン高いし放射能まみれだし…。

ひとまず近場の放射能を測定しに行くための準備として、SBBの整備ついでにオイル交換をする事にした。
相変わらずオイルはシェブロンを使っている。
今回はオイルフィルターも交換。
記録によると、前回交換したのが2010年10月頃で、その時の走行距離が48927km。
今回走行距離は53548kmなので、およそ4621kmでの交換となる。
サービスマニュアルの推奨交換距離が12000kmなので全然余裕である。
それにしても1年半で5000kmも走ってないなんて、やっぱ走行距離減ったなぁ…。

HK-250FBLの設定を見直し。
どうもテールのちょん打ちでの跳ね返りが酷いので、Deceleration という項目がテールの跳ね返りを抑えるらしいので色々いじっているのだが、いくら調整してもうまくいかない（http://blogs.yahoo.co.jp/uchida136/22508834.html参照）
テール操作時にテールサーボ（D922MG ）がたまにピクピクと震えるような挙動をするので、単純にサーボがヘボぃせいかもしれない
TGY-306G（http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22687__TGY_306G_Ultra_Fast_High_Torque_MG_Digital_Alloy_Cased_Servo_3kg_06sec_21g.html）が結構良いらしいので、機会があったら買ってみようかな。

EP200FESを飛ばしに行ってみたけど風が強くてイマイチ。
だけど気温が高かったためか、今までのように電圧降下アラームが鳴りまくるという事はなくなっていた。
リポにとって気温はやっぱ重要だわ。