バイクのタイヤを交換しよう

SBBのフロントタイヤの溝がなくなってきた。
道路は排水性を考慮してかまぼこ型 ∩ なため、普通に走っているとタイヤの右側が先に減ってくる。
高速1000円時代に高速ばっかり走っていたため、当然真ん中しか減ってないや。
前回フロントタイヤを交換したのは2009年7月で、その時の走行距離がおよそ2万6千キロで現在5万7千キロ。
3年で3万1千キロ走ったんでまぁ結構長持ちした方だろう。
大型バイクのタイヤは1万キロという話をよく聞くが、一体どんな走り方したらそんなに早くなくなるんだ？

リアタイヤはフロントより交換時期が2ヶ月ほど遅い2009年9月だったため、フロントタイヤより3～5千キロ使用距離が少ない。
ちょっとスリップサインが出ているとはいえ、まだまだ余裕で使えそうなのだが、タイヤを交換するために店に行くのがめんどくさいため今回はリアタイヤも一緒に交換。
ちなみにタイヤの銘柄は前後輪共にミシュランパイロットロード2。

既に後継のミシュランパイロットロード3が出ているが、なんか3はフロントが芋虫みたいでキモいし足立二輪館で今付けているパイロットロード2が安売りされていたのでまたこれを付ける事にする。
ちょうどセール期間中で10％オフだった。
http://driverstand.com/tenpo/top/event/2012_SummerSALE_10.html
つーかバイクのタイヤ高すぎ！ただのゴムのくせにプレステ3やVitaより高いとか何事だよ。
大体円高のはずなのに、外国製タイヤの値段が3年前と変わってないのが謎…商社がぼったくってるだけだと思うけど。
ちなみに日本で買うと4万円ほどするパイロットロード3前後輪を、米Amazonで買うと＄303.98＝約24000円。
http://www.amazon.com/Michelin-Pilot-Road-Front-Tire/dp/B004MDQR9Y/ref=pd_sim_auto_3
タイヤはでかくて重いので送料がかなり高くなってしまうが、それでも日本で買うよりかなり安い。
消費税増税で国内タイヤ価格が上がるのは確実なので、もう海外購入を検討した方がいいのかもしれない。
自分でタイヤ取り替えられる人は既に個人輸入しているようだし。

無事に交換完了。タイヤ自体は結構安かったのだが、二輪館は工賃が高いため結局合わせて31859円かかった。
ホイールバランスやチェーンも見てもらったが、どちらも現状のままで何も問題なかった。
タイヤの製造年月はフロントが0612、リアが0312で、どちらも今年1月くらいに製造されたもので特に古いわけではなさそう。
後継のパイロットロード3出したのに今でも製造してるって事なのかなぁ？
タイヤなんてゴム部分あれば大丈夫だろう的な考えなので、別に新品タイヤでも乗り心地変わらんだろうと思っていたのだが、実際に走ってみたら結構、というかかなり違う。
道路の轍部分にあまりハンドルを取られなくなったし、ガソリンスタンドに入るために段差を乗り越えた時、タイヤのゴムが変形して滑らかに衝撃を吸収してくれているのが凄くよく分かる。
今まで使っていたタイヤは結構劣化していたのか…。

ついでにフリーウェイのフロントタイヤも交換する事にする。
今付いているタイヤはブリジストンML35の鳩山タイヤだがいつ交換したものかはもう忘れた。
政権交代よりずっと前だったはずなので、もう5～6年は使っている事になる。
フリーウェイのフロントタイヤは110/90-10 61Jというあまり使われていないサイズのタイヤなので、ダンロップと鳩ぽっぽくらいしかタイヤの選択肢がない。
テクニタップ（http://www.technitap.co.jp/）に問い合わせた所、どっちも在庫があるとの事なので交換しに行く事に。

ダンロップのスクートスマートに交換！祝鳩山タイヤ卒業！
全部で7400円のところ、雨の日割引で7200円だった。つーかそんな割引きシステムあったのか！
フリーウェイの現在の走行距離は49800キロくらいだが、最近は月走行距離が100キロ未満なため、果たして次にタイヤ交換するのはいつになることやら。
そしてタイヤの皮むきのために走ろうと思っても週末はあいにくの雨。
早く梅雨明けろ。