能登半島周遊ツーリング3

5月2日帰宅日。
来た道をひたすら引き返すだけ。

道の駅親不知ピアパーク。
0.05～0.19μSv/h
この辺の道は断崖絶壁の上に道路が作られていて超険しい。
ただ、高速道路を通るよりも、下道の国道8号を通ったほうが日本海もよく眺められるし楽しい。

道の駅北信州やまのうちで休憩。
0.05～0.08μSv/h
草津白根山の噴火警戒レベルが上がっているらしい。
そういえば至るところに監視員が居たっけ。

再び渋峠。
0.05～0.07μSv/h

榛名山。
0.09～0.39μSv/h
榛名山に向かう時に、裏榛名を通ったのだが、パトカーを先頭に車やバイクが数珠つなぎに走っていて、全然快適じゃなかった。
こんな快適な道が制限速度40km/hはきつすぎる…せめて60km/hにしてくれー。
帰りは渋川伊香保から関越道で一気に帰宅。
珍しく渋滞箇所が無かった。GW連休初日で下り線に集中したからか？
高速料金安くなって欲しいけど、安くなるどころかどんどん値上げされそうだわ。
高速道路、非ETC車は値上げへ　国交省「コストがETC車の5倍かかってる」（http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1838714.html）

今回のツーリング中にずっとこのベルト（http://blog.karakama.org/article/123715535.html）を付けていたのだが、結局MTバイクは腰だけじゃなくて手足その他全身も疲れるので、効果があるのかどうかイマイチ分からなかった。
まぁ無いよりはマシなのかなぁ？
本当に楽したいならスクータに乗り換えないとダメか。