日本海夕日ラインを夕日の時間帯に走る

今日は新潟県の国道345号線笹川流れあたりの通称「日本海夕日ライン」を、夕日の時間帯に走ってみることにする。
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道の駅たじま。
0.05~0.08μSv/h
埼玉県からここ東北地方の福島県会津まで、下道だけで3時間ちょいで着いた。
国道4号線の流れが異様に速いため、かなりのハイペースで走れる。
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道の駅にしあいずで休憩。
0.05~0.12μSv/h
東北地方の道も空いているのでやっぱりハイペースで走れる。
このペースで走っていたら、日が落ちる前に日本海に着いてしまう…。
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天然記念物将軍杉。
0.19~0.21μSv/h
道の駅みかわ付近にある、日本最大の杉。
推定樹齢1400年、幹の周り19.31m、高さ40mという巨大さ。
道の駅の方はしょぼかった。
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道の駅阿賀の里。
0.07~0.12μSv/h
阿賀野川ライン舟下りができる道の駅。
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結局昼過ぎには日本海に出て、道の駅笹川流れに到着。
0.05~0.2μSv/h
途中道の駅に寄りまくってゆっくり走ってきたのに、日が落ちる時間にはまだ早い時間帯に、日本海夕日ラインに到着してしまった。
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以前から「笹川流れ」とはなんぞや?と思っていたのだが、どうやら浜新保~寒川まで11km続く海岸線の事らしい。
しかも国指定名勝と天然記念物に指定されている。
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眼鏡岩。
0.09~0.2μSv/h
笹川流れの代表的な景観地。
笹川流れの景観地は、駐車場が有料の場所ばかりなのだが、何故かここだけは駐車場が無料だった。
キャンプしたり泳いだりゴムボート出したりしている人がいっぱいだった。
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弁天島にある鼠ヶ関灯台。
0.06~0.19μSv/h
やっと夕日っぽくなってきた。
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道の駅あつみ。
0.05~0.2μSv/h
ロビンソンR44でヘリの遊覧飛行をやっているようだが、到着時間が遅すぎたため、飛び立つところは見られず。
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日本海に沈んでいく夕日を眺める。
最後は夕日が海に沈むのかと思いきや、海の上の雲に隠れるように消えてそれっきり。
水平線で消えるんじゃないんかい!
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宿を山形県鶴岡にとってあるので向かう。
オカモトセルフをみると、ああ東北地方に来たなぁって思う。
北海道のセイコーマートみたいに地方色のある店舗は重要だなぁ。

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